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日本車WRCウイナーカタログ栄光の軌跡
TOYOTA 2017年の復活以降、勝利を積み重ね 日本車メーカー最多勝利数を誇る

SUBARU 日本車メーカーでは唯一、３年連続でのマニュファクチャラーズチャンピオンを達成

MITSUBISHI “市販車直結”というポリシーを掲げ グループＡ黄金時代を築く

NISSAN WRC以前からサファリをはじめ 耐久色の強いラリーで名を挙げた日産

MAZDA グループＢ消滅でトップカテゴリーへ ２リッターのライバルを相手に健闘

TOYOTA ヤリスWRC・最強への道程

TOYOTA GAZOO Racing & YARIS WRC 名場面

“ゼロ”から目指した頂点
TGRテクニカルディレクター トム・ファウラーが語るヤリスWRCの進化

求められたのは“ドライバーズファースト”
TGR-E WRCエンジンプロジェクトマネージャー 青木徳生が語る
現代最強ユニット・GI4A開発ストーリー

SUBARU 六連星をめぐる、再生と創造。

プロドライブ・レジェンズ
プロドライブで蘇る、スバル製ラリーカー

SUBARU WRX STI Gymkhana Car
衡を解かれた猛獣。

技術解説：WRCエンジニアが作り上げた、夢の１台
高く跳べ、豪快に回れ。

SUBARU Motorsports USA
彼らがアメリカでラリーを戦う理由。

Interview Travis Pastrana
「僕にはブルーの血が流れている」

特別企画 進化し続けるアイサイトX
COLUMN 忘れじの日本車たち
1970s ヨーロッパの名門と互角以上に渡り合った三菱と日産
1980s グループＢからグループＡへ。転換期に上昇気流を捉えた日本車
1990s トヨタ時代の終焉とスバル、三菱時代の到来
2000s ヨーロッパ勢の台頭と経済危機。姿を消した日本のワークスチーム